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聚焦2023成都车展:上汽集团又会带来哪些新能源产品?

发布时间:2023-10-25 14:47来源:易车网阅读量:6308   

正在举行的第二十六届成都国际车展上,以“智享蓉城,驭见未来”为主题的活动将持续为期10天。展览厅内将迎来来自世界各地的汽车巨头,涵盖了德、美、法、日、韩等系列,以及众多合资与独立品牌,达到129个品牌,展示车型数量约1600辆,其中自主品牌可谓是百花齐放,百家争鸣,那么作为国内A股市场最大的汽车上市公司—上汽集团又会有哪些大动作呢?

名爵Cyberster

2023年4月,随着工信部第370批次新车申报目录正式揭开面纱。新车也在本次成都车展正式亮相,从外观设计来看,名爵Cyberster造型动感运动,车身比例优美流畅,刀锋轮圈恰到好处,双门敞篷的车身形式使得其时尚感和社交属性拉满。

车身侧面,新车采用两门两座软顶敞篷的车身布局,最吸睛的则是剪刀门与软顶敞篷的组合,带来非常拉风的气势。此外,新车外门把手被触控按键所取代,且在触控按键的旁边以及车门上,还配备了探测上方以及侧方障碍物的雷达探头,防止开门时发生磕碰。

新车尾灯设计特别有辨识度,先是贯穿式后尾灯起视觉引导作用,转向、倒车等灯组融入“箭头”中,下方还有帮助平整车底乱流的扩散器。

动力部分,MG Cyberster将提供单电机后驱和双电机四驱两种动力系统可选。其中,单电机版分为低功率和高功率两种,低功率版本最大输出功率为231千瓦,高功率版本最大输出功率为250千瓦;双电机版本车型前后均搭载永磁同步电机,前电机最大功率为150千瓦,后电机最大功率为250千瓦。

荣威D7 EV和D7 DMH

上汽荣威旗下的全新中大型轿车——D7 EV以及D7 DMH(插电式混合动力车型)在8月25日开幕的2023成都车展首次亮相,新车是荣威品牌全新新能源产品序列“D家族”的首款车型

新车采用了全新的设计语言,分体式大灯看上去非常美观,上部大灯造型极其修长,电动版车型采用封闭式的格栅凸显其纯电动车的身份。不过荣威D7 DMH在前脸处采用与D7 EV不同的设计,而且有着比较明显的差异,插电混动版车型前脸采用左右拓展、上下支撑的外延设计元素,与D7纯电版完整一体的型面不同,整车视觉上更富力量感。

动力方面,插混版车型搭载最大功率82千瓦的1.5升发动机,电机最大功率为150千瓦。纯电版车型则采用后置电机布局,高功率电机最大功率为155千瓦,低功率电机最大功率为145千瓦。

智己 LS6?

“中大型智能轿跑 SUV”智己 LS6 已在 8 月 25 日的第二十六届成都国际汽车展览会上开启全球首秀,并且将同步开启盲订。智己LS6 号称是首款“准 900V 双碳化硅高性能平台”车型,最高工作电压 875V,零百加速 3.48s,最高时速 252km/h,充电 15 分钟补能 500 公里。动力方面,智己 LS6 可选单电机、双电机版本,双电机车型最高车速 252 公里每小时,零百加速 3.5 秒内,电池由宁德时代与上汽合资的企业上汽时代提供。

根据智己 LS6 的申报信息来看,这款车型长宽高分别为 4,904/1,988/1,669 mm,轴距 2,950 mm,定位中大型轿跑 SUV,采用 800V 碳化硅平台,搭载 100 度三元锂电池包,双电机版官方续航 706 公里。

据官方介绍,智己 LS6 独创“全画幅数字驾舱屏”,将“全域数字视野补盲”影像融合于一屏;业内首创“一键 AI 代驾”,一键搞定“停车难、倒车难、泊车难”等城市行车慢场景的高频痛点;全系具备去高精地图的 NOA 能力。

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